LANCIA DELTA HF Integrale (EVO) Gr A (ABARTH SE050)
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ LANCIA DELTA HF Integrale 16V Gr A (ABARTH SE050)
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τετράχρονος, τετρακύλινδρος σε σειρά, τοποθετημένος εγκάρσια και εδραζόμενος σε ελαστικές βάσεις. |
|
Κεφαλή |
Δύο εκκεντροφόροι επί κεφαλής, κίνηση με ιμάντα, απ' ευθείας οδήγηση των βαλβίδων από τα έκκεντρα με καπελότα. 4 βαλβίδες ανά θάλαμο καύσης σε διάταξη V με περιεχόμενη γωνία 65ο. |
Χωρητικότητα |
Διάμετρος x διαδρομή: 84 x 90 mm, Κυβισμός: 1995cc. Συμπίεση: 7,50 : 1. |
Επιδόσεις |
Μέγιστη ιπποδύναμη: 330 έως 365 PS / 7000 σ.α.λ.. Μέγιστη ροπή: 535 Nm / 4000 σ.α.λ. |
Τροφοδοσία |
Ηλεκτρονικός έμμεσος ψεκασμός Weber-Marelli IAW, συγχρονισμένος με την ανάφλεξη. |
Ανάφλεξη |
Ηλεκτρονική ψηφιακή Marelli Digiplex με knock-sensor, στατική με 4 πηνία, συγχρονισμένη με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό. Διαδοχή: 1-3-4-2. |
Υπερπλήρωση |
Υδρόψυκτος υπερσυμπιεστής καυσαερίων Garrett TΒ03 με βαλβίδα ανακούφισης (wastegate) και εναλλάκτη θερμότητας αέρος - αέρος (intercooler). Μέγιστη πίεση Turbo: 1,9 bar. Overboost για στιγμιαία αύξηση της ροπής |
Στρόφαλος |
Εδραζόμενος σε 5 κουζινέτα βάσης, με 2 αντιπεριστρεφόμενους άξονες αντιβάρων. |
Λίπανση |
Κύκλωμα ξηρού κάρτερ υπό πίεση, με μπροστινό ψυγείο λαδιού, χωρητικότητα κυκλώματος: 5,6 λίτρα. |
Φίλτρο αέρος |
Ξηρού τύπου.. |
Ψύξη κινητήρα |
Με νερό σε κλειστό κύκλωμα υπό πίεση, με δοχείο διαστολής, φυγοκεντρική αντλία |
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
|
|
Συμπλέκτης |
Υδραυλικού τύπου, ξηρός διπλόδισκος με μεταλλική/κεραμική επίστρωση |
Κιβώτιο ταχυτήτων |
6 ασυγχρόνιστων σχέσεων συν όπισθεν |
Κίνηση |
Μόνιμη τετρακίνηση, μεσαίο διαφορικό με συνεκτικό συμπλέκτη τύπου Ferguson και δυνατότητα ρύθμισης της κατανομής ροπής στους 2 άξονες, εμπρός μπλοκέ διαφορικό, πίσω διαφορικό τύπου Torsen. Επιλογή σχέσεων κιβωτίου και τελικής μετάδοσης ανάλογα με τον αγώνα από μια ποικιλία διαθέσιμων. |
ΚΑΡΟΣΣΕΡΙ
|
|
Αυτοφερόμενο αμάξωμα από χάλυβα, μπροστινά φτερά βιδωτά, κλωβός ασφαλείας (roll cage), σύστημα αυτόματης πυρόσβεσης |
|
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
|
|
Εμπρός: |
Ανεξάρτητη με ψαλίδια κάτω, αντιστρεπτική, γόνατα McPherson (φυσίγγια Bilstein) με ομόκεντρα ελατήρια. |
Πίσω: |
Ανεξάρτητη με εγκάρσιους συνδέσμους κάτω και διαμήκης εφελκυόμενες κόντρες, αντιστρεπτική, γόνατα McPherson (φυσίγγια Bilstein) με ομόκεντρα ελατήρια. |
ΦΡΕΝΑ
|
|
Δύο ανεξάρτητα διαγώνια υδραυλικά κυκλώματα με διπλές τρόμπες και χειροκίνητη ρύθμιση κατανομής πέδησης εμπρός/πίσω, εμπρός αεριζόμενοι δίσκοι της Brembo (Ø332mm) με τετραέμβολες δαγκάνες, πίσω αεριζόμενοι δίσκοι της Brembo (Ø282mm) με διπλές δαγκάνες αντικρυστών εμβόλων |
|
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
|
|
Κρεμαγιέρα με υδραυλική υποβοήθηση, σχέση 15,44:1, κολώνα τιμονιού ασφαλείας με σταυρούς και ρυθμιζόμενη κλίση, 2,8 στροφές από τέρμα σε τέρμα |
|
ΤΡΟΧΟΙ
|
|
Ζάντες Speedline 9 x 17 (για άσφαλτο) ή 7x16 (για χώμα και χιόνι) |
|
Ελαστικά Michelin 245/610-17 (ασφάλτινα ημισλικ) ή 185/660-16 (χωμάτινα και χιονιού) |