LANCIA DELTA HF Integrale (EVO) Gr A (ABARTH SE050)

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ LANCIA DELTA HF Integrale 16V Gr A (ABARTH SE050)

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τετράχρονος, τετρακύλινδρος σε σειρά, τοποθετημένος εγκάρσια και εδραζόμενος σε ελαστικές βάσεις.

Κεφαλή

Δύο εκκεντροφόροι επί κεφαλής, κίνηση με ιμάντα, απ' ευθείας οδήγηση των βαλβίδων από τα έκκεντρα με καπελότα. 4 βαλβίδες ανά θάλαμο καύσης σε διάταξη V με περιεχόμενη γωνία 65ο.

Χωρητικότητα

Διάμετρος x διαδρομή: 84 x 90 mm, Κυβισμός: 1995cc.

Συμπίεση: 7,50 : 1.

Επιδόσεις

Μέγιστη ιπποδύναμη: 330 έως 365 PS / 7000 σ.α.λ..

Μέγιστη ροπή: 535 Nm / 4000 σ.α.λ.

Τροφοδοσία

Ηλεκτρονικός έμμεσος ψεκασμός Weber-Marelli IAW, συγχρονισμένος με την ανάφλεξη.

Ανάφλεξη

Ηλεκτρονική ψηφιακή Marelli Digiplex με knock-sensor, στατική με 4 πηνία, συγχρονισμένη με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό. Διαδοχή: 1-3-4-2.

Υπερπλήρωση

Υδρόψυκτος υπερσυμπιεστής καυσαερίων Garrett TΒ03 με βαλβίδα ανακούφισης (wastegate) και εναλλάκτη θερμότητας αέρος - αέρος (intercooler). Μέγιστη πίεση Turbo: 1,9 bar. Overboost για στιγμιαία αύξηση της ροπής

Στρόφαλος

Εδραζόμενος σε 5 κουζινέτα βάσης, με 2 αντιπεριστρεφόμενους άξονες αντιβάρων.

Λίπανση

Κύκλωμα ξηρού κάρτερ υπό πίεση, με μπροστινό ψυγείο λαδιού, χωρητικότητα κυκλώματος: 5,6 λίτρα.

Φίλτρο αέρος

Ξηρού τύπου..

Ψύξη κινητήρα

Με νερό σε κλειστό κύκλωμα υπό πίεση, με δοχείο διαστολής, φυγοκεντρική αντλία

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Συμπλέκτης

Υδραυλικού τύπου, ξηρός διπλόδισκος με μεταλλική/κεραμική επίστρωση

Κιβώτιο ταχυτήτων

6 ασυγχρόνιστων σχέσεων συν όπισθεν

Κίνηση

Μόνιμη τετρακίνηση, μεσαίο διαφορικό με συνεκτικό συμπλέκτη τύπου Ferguson και δυνατότητα ρύθμισης της κατανομής ροπής στους 2 άξονες, εμπρός μπλοκέ διαφορικό, πίσω διαφορικό τύπου Torsen. Επιλογή σχέσεων κιβωτίου και τελικής μετάδοσης ανάλογα με τον αγώνα από μια ποικιλία διαθέσιμων.

ΚΑΡΟΣΣΕΡΙ

Αυτοφερόμενο αμάξωμα από χάλυβα, μπροστινά φτερά βιδωτά, κλωβός ασφαλείας (roll cage), σύστημα αυτόματης πυρόσβεσης

ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Εμπρός:

Ανεξάρτητη με ψαλίδια κάτω, αντιστρεπτική, γόνατα McPherson (φυσίγγια Bilstein) με ομόκεντρα ελατήρια.

Πίσω:

Ανεξάρτητη με εγκάρσιους συνδέσμους κάτω και διαμήκης εφελκυόμενες κόντρες, αντιστρεπτική, γόνατα McPherson (φυσίγγια Bilstein) με ομόκεντρα ελατήρια.

ΦΡΕΝΑ

Δύο ανεξάρτητα διαγώνια υδραυλικά κυκλώματα με διπλές τρόμπες και χειροκίνητη ρύθμιση κατανομής πέδησης εμπρός/πίσω, εμπρός αεριζόμενοι δίσκοι της Brembo (Ø332mm) με τετραέμβολες δαγκάνες, πίσω αεριζόμενοι δίσκοι της Brembo (Ø282mm) με διπλές δαγκάνες αντικρυστών εμβόλων

ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

Κρεμαγιέρα με υδραυλική υποβοήθηση, σχέση 15,44:1, κολώνα τιμονιού ασφαλείας με σταυρούς και ρυθμιζόμενη κλίση, 2,8 στροφές από τέρμα σε τέρμα

ΤΡΟΧΟΙ

Ζάντες Speedline 9 x 17 (για άσφαλτο) ή 7x16 (για χώμα και χιόνι)

Ελαστικά Michelin 245/610-17 (ασφάλτινα ημισλικ) ή 185/660-16 (χωμάτινα και χιονιού)

Είσοδος